Review Otomotif

Daihatsu All New Xenia, Pilih Mesin 1.300 cc atau 1.500 cc?

Ditulis oleh Marcell Antonius Dermawan

27 Juni 2022

Daihatsu All New Xenia hadir dengan 21 varian dan dua kapasitas mesin, 1.300 cc dan 1.500 cc. Apa saja sih perbedaannya?

Daihatsu All New Xenia resmi dikenalkan pada November 2021. Sebagai generasi ketiga, tentunya mobil MPV Daihatsu ini membawa banyak perubahan.

Sebut saja desain ekterior dan interiornya yang mengalami perubahan total. Tidak hanya itu, platform pun berubah, dari penggerak belakang (RWD) di generasi sebelumnya, menjadi penggerak depan (FWD).

Untuk memenuhi kebutuhan keluarga Indonesia, terdapat 21 varian Daihatsu All New Xenia dengan pilihan mesin berkapasitas 1.300 cc dan 1.500 cc.

Tertarik memilikinya tapi bingung mau pilih Daihatsu All New Xenia bermesin 1.300 cc atau 1.500 cc? Nah berikut perbedaan antara keduanya.

Temukan di artikel ini:

Akselerasi mobil

Daihatsu All New Xenia memiliki bodi yang lebih panjang dan lebar, sehingga akselerasinya bisa dianggap lebih lambat. Hal tersebut tidaklah benar karena bobot mobil ini justru 45 kilogram lebih ringan dari generasi sebelumnya.

Bobot yang lebih ringan tersebut membuat performa mesin baru 1.300 cc berkode 1NR-VE mampu mengeluarkan tenaga maksimal 95,5 daya kuda pada putaran 6.000 rpm. Sementara torsi maksimum 120,6 Nm dicatat pada putaran 4.200 RPM.

Sedangkan pada mesin 1.500 cc berkode 2NR-VE menghasilkan tenaga sampai 102,5 daya kuda pada putaran 6.000 RPM. Torsi maksimumnya adalah 136,4 Nm di putaran 4.200 RPM.

Saat dilakukan pengetesan, Daihatsu All New Xenia dengan mesin 1.500 cc hanya butuh waktu 11,9 detik untuk mencapai 100 kilometer per jam. Sedangkan pada mesin 1.300 cc membutuhkan waktu 15,7 detik untuk bisa mencapai 100 kilometer per jam.

Performa di tikungan

Performa andal juga terbukti ketika melalap medan tikungan tajam dan berkelok. Dengan sumbu roda yang lebih panjang membuat manuver di tikungan tidak membuat mobil limbung atau mengayun.

Performa stabil itu didukung oleh radius putar All New Xenia 1.300 cc sejauh 4,9 meter. Sementara untuk varian 1.500 cc tercatat memiiki radius putar 5 meter.

Saat dicoba, All New Xenia dengan mesin 1.500 cc mampu menikung dengan kapasitas full 7 penumpang, memang terasa manuvernya lebih mantap!

Melibas tanjakan

Bagaimana dengan medan mendaki yang kerap identik jadi momok mobil-mobil berpenggerak roda depan?

Tentu sebelum diluncurkan kepada publik, Daihatsu All New Xenia telah melakukan sejumlah uji coba termasuk kemampuan menanjak di beberapa sudut kemiringan. Biasanya tes menanjak akan dilakukan dengan sudut elevasi 10 derajat, 14 derajat dan 18 derajat, dengan kondisi kabin berisikan 7 orang dewasa.

Dalam pengujian dipastikan MPV ini mampy melahap semua medan mendaki tersebut dengan mudah, termasuk saat diuji stop and go di tengah tanjakan.

Manuver juga semakin nyaman karena didukung oleh sasis terbaru Daihatsu New Global Architecture (DNGA) yang ringan sekaligus tetap kokoh. Plus, transmisi otomatis CVT terbukti membuat mesin tidak loyo meski melewati jalan menanjak.

Konsumsi BBM

Untuk urusan menenggak bensin, tentu kembali kepada kebiasaan mengemudi, kondisi jalanan dan topografi medan yang dilalui. Sebagai kendaraan keluarga, kedua varian All New Xenia dilengkapi dengan tangki BBM berkapasitas 43 liter.

Dalam berbagai pengujian, mesin Daihatsu All New Xenia bermesin 1.300 cc transmisi manual menghabiskan satu liter bensin untuk jarak 14 kilometer di dalam kota. Sementara untuk luar kota dengan melaju mulus di tol, angkanya berubah mendekati 17,7 kilometer per liter bahan bakar.

Sementara untuk mesin kapasitas 1.500 cc transmisi CVT menenggak 1 liter bensin untuk jarak 29,9 kilometer saat gas dipijak stabil pada kecepatan 60 kilometer per jam. Namun saat kecepatan dinaikan menjadi 100 kilometer per jam konsumsi bensinnya menjadi 17,7 kilometer per liter!

Perubahan sasis

Perubahan dimensi yang paling revolusioner membuat All New Xenia diklaim berbeda 180 derajat dibandingkan generasi sebelumnya. Untuk dimensinya menjadi 4.395×1.730×1.655 milimeter, membuat lebih panjang sekitar 20,5 centimeter dan lebih lebar 7 centimeter. Namun tingginya berkurang sedikit dibandingkan Xenia lama.

Ground clearance dinaikkan sedikit menjadi 205 milimeter untuk 1.500 cc dan 195 milimeter untuk 1.300 cc, membuatnya tetap nyaman melibas jalan bergelombang atau genangan air meski bermuatan maksimal.

Jarak sumbu roda yang lebih panjang juga membawa pengaruh besar pada kenyamanan di dalam kabin, dimana bangku baris kedua dapat bergeser maju atau mundur hingga 20 centimeter. Hal ini juga memberi tambahan ruang kaki bagi penumpang di bangku baris ketiga.

Bicara bagasi, perubahan kapasitas bagasinya kini menjadi 400 liter! Jauh lebih luas dari generasi sebelumnya yang punya ruang bagasi di belakang baris ketiga untuk memuat sekitar 4 botol galon air saja.

Interior kabin

Perubahan dari model sebelumnya terasa jelas di kabin terutama pada varian 1.5 R CVT. Aksen garis merah pada dasbor dan jok depan menambah kesan sporty.

Kemudian head unit 9 inci yang terintegrasi dengan 4.2 TFT MID di varian atas 1.3 R juga 1.5 R. Makin lengkap karena fitur hiburan dapat bersinergi dengan Apple CarPlay dan Android Auto.

Untuk jangkauan AC, jangan khawatir karena double blower desain terbaru memungkinkan seluruh kabin merasakan kesejukannya.

Sementara pada konfigurasi jok, All New Xenia memberi kejutan lain dengan pengaturan jok sebagai mode sofa. Ini memungkinkan bangku baris kedua dilipat menyerupai sofa bed yang sangat nyaman.

Dengan perannya sebagai mobil keluarga, jelas kelengkapan di dalam kabin seperti enam buah cup holder pada dasbor dan door trim, konsol penyimpan gawai di bagian tengah sampai colokan USB pengisi daya makin memanjakan penumpangnya.

Dibanjiri peminat

Sebagai catatan penjualan Daihatsu All New Xenia pada akhir tahun 2021 lalu, varian 1.300 cc paling banyak laris daripada varian 1.500 cc.

Penjualan varian 1.300 cc berkontribusi sebanyak 73 persen, sementara varian 1.500 cc mencatatkan sumbangsih 27 persen.

Hal ini diperkirakan karena banyak peminat yang tidak sabar untuk segera memiliki Daihatsu Xenia terbaru ini. Sementara suplai produksi memang didominasi oleh mesin 1.300 cc saat itu.

Data dari GAIKINDO, hingga lima bulan pertama di tahun 2022, tercatat distribusi Daihatsu All New Xenia dari pabrik ke dealer sekitar 11.239 unit. Kemudian yang telah terkirim kepada konsumen sejumlah 9.910 unit.

Jadi sudah semakin jelas dan mantap kan dalam memilih Daihatsu All New Xenia varian 1.300 cc atau 1.500 cc? Untuk harganya, tentu pilihan mesin dan varian memengaruhi harga jualnya.

Harga Daihatsu All New Xenia

Buat yang ingin membeli Daihatsu All New Xenia, berikut ini adalah daftar harga lengkap dari mobil tersebut berdasarkan variannya.

1.3 M MT Rp 218.700.000
1.3 XM MT Rp 221.900.000
1.3 R MT Rp 232.900.000
1.3 R MT SC Rp 234.400.000
1.3 X CVT Rp 239.900.000
1.3 R MT ADS Rp 242.000.000
1.3 R MT SC ADS Rp 243.500.000
1.5 R MT Rp 250.100.000
1.3 R CVT Rp 250.400.000
1.5 R MT SC Rp 251.600.000
1.3 R CVT SC Rp 251.900.000
1.5 R MT ADS Rp 259.100.000
1.3 R CVT ADS Rp 259.400.000
1.5 R MT SC ADS Rp 260.600.000
1.3 R CVT SC ADS Rp 260.900.000
1.5 R CVT Rp 264.500.000
1.5 R CVT SC Rp 266.000.000
1.5 R CVT ADS Rp 273.600.000
1.5 R CVT ASA Rp 274.400.000
1.5 R CVT SC ADS Rp 275.100.000
1.5 R CVT ASA SC Rp 275.900.000

Nah, kalau ingin beli Daihatsu All New Xenia pastinya bisa langsung mengunjungi SEVA untuk mengetahui spesifikasi lengkapnya. Ada juga simulasi cicilan buat yang ingin melakukan pembelian secara kredit.

Selain itu ada juga fitur Instant Approval yang membuat pembelian mobil akan menjadi lebih aman dan nyaman karena semuanya bisa dilakukan secara online.

Jadi, tunggu apalagi karena Anak Kecil Aja Tau kalau beli mobil harus pilih yang Jelas dari Awal hanya di SEVA!

Tags: